Поезд с ванной
Российские монархи всегда были не против потратиться на разнообразные гаджеты. Смартфонов и роботов-пылесосов тогда, конечно, не было, однако инженеры постоянно искушали государя и его семью очень даже любопытными изобретениями. Императорский поезд в этом смысле стал просто сокровищницей прогрессивных бытовых устройств.
Во-первых, там была ванна. Самая настоящая ванна, обшитая серебром изнутри и медью снаружи. К сантехнике была подведена вода. Стены защищены от плесени водоотталкивающими циновками. Вы только вообразите: на дворе дремучий 1896-й год, Императорский поезд проносится мимо почерневших деревянных избушек, где-то на горизонте дикие крестьяне бегают с ведрами. А Его Величество нежится под горячим душем, наслаждаясь сим пейзажем через утепленное окно вагона-Опочивальни.
Еще более примечателен тот факт, что к поезду была прицеплена собственная электростанция, позволявшая освещать вагоны не свечами, как тогда было принято повсеместно, а двумя сотнями электрических 50-вольтных ламп накаливания.
И если вы думаете, что Его Величеству приходилось носиться по всему составу с криками: «Куда все слуги запропастились?», — то вы сильно ошибаетесь. Инженер Сименс оборудовал каждый вагон телефонным аппаратом собственной системы и проложил в поезде телефонную сеть для связи членов императорской семьи друг с другом и с придворными.
А как вам особый «пирожный шкаф» на кухне? Как можно догадаться из названия, это такая духовка, в которой выпекались десерты для венценосных пассажиров. Ну в самом деле, что за поездка без шоколадного эклера!
В общем, ничего удивительного, что умный дворец на колесах стал в конце концов едва ли не основной резиденцией государя. Свое отречение от престола Николай Второй подписал не где-нибудь, а вагоне-салоне своего любимого поезда…
